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上海嘉定驾校指出，科目三那台“电子考官”其实就是个铁面无私的摄像头+传感器+后台电脑，一点人情味都不讲。下面给你扒一扒它最常“暗算”大家的扣分点，听完你就懂怎么跟机器斗智斗勇了。
灯光模拟“抢答”=0分
语音条还没念完你就啪一下打灯，系统直接判“操作超前”，连解释的机会都没有，急性子必须憋住。
临时停车忘“双闪”
听到“临时停车”只开示廓灯，不给危险报警灯（双闪），100分秒没，很多人挂在这一个灯泡上。
远光灯不会回位
拨杆自动回弹，可电脑只看灯泡状态，没确认近光已亮＝“长时间远光”，直接不合格，习惯手拨完再看一眼仪表。
起步后溜＞30cm
物理感应线放在后轮，溜一点点就扣10分，一过30cm立刻“大不合格”，坡道起步离合给少一点都不行。
1挡“长跑”
1挡连续50米就判低档高速，系统自带“里程计”，30米内必须升2挡，别想着慢慢蹭。
单手控盘15秒
直线行驶想撸头发、扶眼镜、擦汗...摄像头AI计时，单手超15秒就拍，双手离开更是秒判“危险驾驶”。
开窗观察不到位
雨天/雾天只看后视镜，不把窗摇下“露头”，系统默认你没观察，扭头角度小于45°都算无效，一样扣分。
变道、转向少于3秒
转向灯一灭就掰方向，时间感应器没吃够3秒，10分飞走；很多人打灯后数“001、002、003”再动，稳。
连续变两条道
系统要求“一条一条来”，中间直线行驶≥5秒，一口气斜穿两条直接不合格，老司机的“捷径”在这里是死路。
直线行驶“蛇形”
摄像头+陀螺仪盯方向抖动，幅度稍大就判“方向控制不稳”，手抖党先把方向盘握稳再加油。
通过路口不减速
GPS+车速传感器双重校验，进路口前没有35km/h以下或刹车信号，直接不合格，别指望安全员帮你带刹。
人行横道不停车让行
只要有行人踏入横道线，必须刹停，减速不够=100分，后台考官远程视频复核，想申诉都没门。
学校、公交站不左右瞭望
电脑识别扭头动作，只扫后视镜不够，头要左右摆，让摄像头看清你的“表演”。
空挡滑行
手动挡踩离合超8秒或挂空挡，系统秒判“空滑”，10分；自动档别乱拨N挡，一样中招。
靠边停车顺序错
先松脚刹再拉手刹→扣10分；正确的最后两步：脚刹停稳→拉手刹→放脚刹→关转向，顺序乱就见血。
下车不关车门
考试结束心里美滋滋，门一甩就走？车门感应器没闭合直接扣10分，很多人90变80，当场哭晕。
带挡点火
启动前必须确认空挡，传感器一检测到挡位有齿合，立刻“启动挡位不当”100分再见。
低头看挡
摄像头装在车顶，你低头它看得清清楚楚，两次挂挡不进或瞄挡位，直接判“驾驶姿势不正确”。
发动机熄火
离合抬快、刹车踩死、挡位错都会熄火，一次10分，连续两次就准备补考吧。
制动“点头”
急刹导致车头明显抖动，系统判“制动不平顺”，10分；快到停车点先重后轻，给点缓冲。
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