在上海，只要你挂着“实习”标，就等于被官方盖章的“菜鸟”，高架基本跟你无缘，内环地面早晚高峰也限；沪C更惨，外环里都全天封杀——新手+限行=提前体验“打怪模式”。

下面用“人话”给你拆一下痛点和自救技巧：

实习期（领证后1年）别惦记高架  

   工作日7点－20点，所有高架、隧道、大桥对“实习标”一律关门，抓到就是200块+3分。别信导航“偶尔能混进去”，新款探头带AI人脸识别，看见实习标自动抓拍，比教练还严。

早晚上下班段，内环地面也限  

   7－9点、17－19点，实习车就算在地面跑，也只要进了“杨浦大桥－南浦大桥”那块合围圈，都算闯禁。住内环的小伙伴，要么提前出门，要么绕外环，堵是堵点，总比吃罚单便宜。

沪C：新手常见“踩雷区”  

   沪C听起来像本地牌，其实“伪外牌”——外环里全天24h禁入，包括中环、华夏高架以及浦东一大坨地面道路。很多新手图沪C便宜，结果住张江、金桥，一出门就违章，3天12分直接回炉重考。

外地临牌＝“移动提款机”  

   工作日7－20点，外环内（含地面）一律不给临牌走；被抓一次200块+3分，保险都不帮你垫。更狠的是，现在探头连“临牌”都能识别，别幻想没铁牌就找不到你。

周末、节假日才是“新手保护期”  

   周六日和全体放假日，所有限行自动解除——实习车、沪C、外牌都能大摇大摆上高架。想练手、拍照、跑长途，挑这两天，路上车还少，最适合新手刷经验。

新能源车≠免实习期  

   绿牌确实不限行，但“实习标”依旧要贴。很多销售不会告诉你：绿牌+实习，高架照样拍，200块照罚。只有“满实习+绿牌”才是完全体自由。

停车也别乱来  

   限行时段误入核心商圈，找不到车位临时靠边，被拖车概率+50%。实习期本来心态就崩，再花500拖车费+200违停，直接怀疑人生。

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